マークXの燃費は悪い?高速・峠・市街地の平均実燃費を測ってみた!

   


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マークXはトヨタのミドルサイズセダンで

2009年に登場しました。

 

現行モデルは2代目になりますが

以前はマークⅡという名前で販売されていて、結構歴史があるモデルです。

 

そんなマークXはV6・2.5リッターと3.5リッターの2種類がありますが

もっぱら人気があるのは2.5リッターモデルですが、

 

JC08モードの燃費はリッターあたり11.8㎞とそんなに良いといえません。

 

 

☞気になるマークXの高速・峠道・市街地の平均実燃費は?

 

実際に走ってみると高速道路では意外と悪くなく時速100㎞くらいでゆったり走ると

リッターあたり13㎞くらい走ります。

 

郊外の道や峠道の燃費はリッターあたり11㎞くらい走ることができます。

そして交通量が多い市街地の道路だとリッターあたり8㎞くらいに悪化します。

 

マークXに搭載されているV6エンジンは一昔前までは高級車の主流でしたが

最近では少なくなっています。

 

また同じサイズのレクサスISや一回り大きなクラウンにはハイブリッドモデルがありますが

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マークXにはラインナップされていません。

 

またマークXにはアイドリングストップも装着されていませんし

オートマチックも6速で一世代前の車という印象は否めないと思います。

 

 

☞燃費で選ぶならマークXよりカムリの方がいい!?

 

マークXは2009年に登場して

トヨタの中では古いモデルになっていますし

 

燃費効率もよくありませんので

どうしてもマークXが欲しいという人以外は他のモデルを考えてみるのも良いかもしれません。

 

同じような大きさではカムリがおススメです。

カムリは直4・2.5リッターにモーターがついているハイブリッドで

 

燃費もマークXの倍くらい低燃費ですし前輪駆動ですので後席やトランクも広くなっています。

 

価格はマークXの方が割安ですが、下取り価格はカムリの方が圧倒的に有利です。

 

高速走行がほとんどだという人は

高速で燃費が良いマークXの方がトータルのコストが安くなるかもしれませんが

 

市街地も郊外の道も走行するという人はカムリの方がおススメだと思います。

 

 

☞最後に・・・

 

マークXは排気量も大きく重量もあるため

燃費に関して不利な点は否めません。

 

しかし、走り方によってもかなり燃費に影響するので

努力次第で向上させることも可能ですよ。

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